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      歐米茄擊敗勞力士,成為第一,解讀歐米茄最新神級機芯技術

      來源:摩登時尚網(www.yourbigtour.com)時間:2023-02-01 19:15作者:摩登中國網熱度:手機閱讀>>

      作者:炎彈平,腕表之家

      進入2023年的第一個月,歐米茄發布全新走時標準,以每天誤差0/+2秒,超過勞力士超級天文的每天誤差-2/+2秒,成為名表中最新最高走時標準,歐米茄問鼎名表世界第一。

      歐米茄第一只使用Spirate系統,精度0/+2秒的超霸Super Racing。

      “走時精準,歐米茄拿下世界第一。”

      市面大部分名表,都沒有走時標準認證。因為機械表從齒輪傳動的原理上,必然會存在走時誤差。

      大部分名表品牌,也不愿往“槍口上撞”公開宣布自家手表每天誤差在多少秒之內,以防誤差超出,自己打臉。

      歐米茄第一只使用Spirate系統,精度0/+2秒的超霸Super Racing。

      除了名表世界通用的瑞士天文臺認證外(每天誤差-4/+6秒),只有少部分追求走時精度、技術實力過硬的名表品牌,會公開宣布,自己品牌的走時標準。

      比如,勞力士超級天文臺認證-2/+2秒;歐米茄至臻天文臺認證0/+5秒;百達翡麗印記-3/+2秒;冠藍獅標準-3/+5秒。這就等于立下了“軍令狀”,而大部分名表品牌,是不敢的。

      勞力士超級天文臺認證的綠色吊牌。

      2015年之后,勞力士超級天文臺升級為綠吊牌,每天誤差-2/+2秒標準。在2015年到2022年期間,勞力士超級天文臺是名表世界中精度第一,但現在,歐米茄以0/+2秒標準,把勞力士拉下了王位。

      從2023年開始,歐米茄第一,勞力士第二。

      歐米茄推出超霸Super Racing,問鼎世界第一。

      “誤差0/+2秒,歐米茄是如何做到的?靠Spirate系統。”  

      歐米茄在機芯中,使用了最新研發的Spirate系統。Spirate是一種全新的硅游絲微調機構,此前在名表中從來沒有出現過。以往機芯調節,只有兩種方式:

      歐米茄新型Spirate系統。

      快慢針:在機芯中,通過調節游絲的長度,來調節走時快慢。一般只用在金屬游絲上。因為改變游絲長度,會影響游絲重心位置,因此調節精度一般。

      無卡度砝碼微調:在機芯中,通過調節擺輪上的砝碼,來調節走時快慢。金屬游絲、硅游絲,都可以用。

      因為調擺輪砝碼,不會影響游絲,所以調節精度高,效果好。硅游絲由于是一體成形,因此只使用無卡度砝碼微調。

      注意,Spirate系統位于擺輪夾板上。

      歐米茄在機芯無卡度砝碼微調之外,又在擺輪夾板上,單獨安裝了一個硅游絲調節裝置,這個硅游絲調節裝置就是Spirate系統。

      Spirate系統是名表中,第一種可以對硅游絲進行調節的裝置。由于硅游絲是硅盤蝕刻一體成形,有完美的曲線,以往從來不對硅游絲進行調節。

      但歐米茄通過Spirate系統,可以擰擺輪夾板上“小圓片” (花鍵螺絲),調節硅游絲。原理是:

      歐米茄Spirate系統

      擺輪夾板上的小圓片,下面有一個凸輪。凸輪可以帶動硅游絲“刀片”造型的末端,從而壓縮或放松硅游絲,以此改變硅游絲的“彈跳能力”、“彈跳半徑”(即,剛性),實現對手表走時的高精度調節。

      注意,歐米茄Spirate系統的硅游絲,在游絲上有一個“刀片”狀末端。

      歐米茄Spirate系統內部構造。

      在擺輪夾板的Spirate“小圓片”上,寫有0.1s/d,代表調節精度可以達到0.1秒/每天。

      擺輪上的無卡度砝碼,調節精度是1秒/每天,兩者配合,可以達到機械表上前所未有的調節精度。由此,歐米茄超越了其他所有名表品牌。

      使用Spirate系統的超霸Super Racing,測試結果,注意紅框里,在15000高斯磁場下,每天誤差只有0.4秒;每天總體誤差,只有0.9秒。

      “歐米茄Spirate系統,使用在哪只表上?”

      歐米茄發布的第一只使用Spirate系統的手表,是新款超霸Super Racing計時表。這只超霸Super Racing,是超霸系列中的賽車風格分支。

      鋼殼,尺寸44.25毫米,厚14.9毫米。使用了和超霸3861一樣的“第四代”超霸外觀。手表使用凸起的箱型藍寶石鏡面,陶瓷圈上的測速圈刻度,是黃色琺瑯。

      歐米茄第一只使用Spirate系統的手表,超霸Super Racing。

      超霸Super Racing的盤面布局,是雙眼計時盤,3點位是60分鐘和12小時計時盤 (兩根計時指針是同軸的),9點位是小秒針。但凡是歐米茄9系計時機芯,都是這種布局。手表盤面上呈現“蜂巢”結構。

      一個細節是,9點位小秒針,使用了黃黑相間的“大黃蜂”配色,這是為了呼應2013年推出的歐米茄第一種15000高斯防磁手表海馬AT“大黃蜂”。

      同時日歷的10,是特殊字體,代表2013到2023的10年。以表示歐米茄在技術上的又一次重大突破。

      超霸Super Racing,盤面細節。

      超霸Super Racing使用歐米茄新型9920自動計時機芯,機芯總體上和歐米茄9300/9900系列機芯一致。

      使用柱狀輪,垂直離合,硅游絲,無卡度砝碼微調,擺頻28800次/時,動力60小時。但各位可以看到,擺輪夾板上,多了Spirate系統的調節“小圓片”。

      超霸Super Racing的海外公價是10200瑞郎,國內公價目前官網還沒有。

      超霸Super Racing使用的9920自動計時機芯。

      超霸Super Racing和海馬AT“大黃蜂”。

      “歐米茄給勞力士的‘一記重拳’。” 

      歐米茄用Spirate系統,以0/+2秒誤差,成為世界第一,并且歐米茄表示要將Spirate進行量產并普及,再加上15000高斯防磁,在手表走時認證上,徹底打敗勞力士。

      超霸Super Racing

      超霸Super Racing

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